Lepszy obraz, więcej funkcji

Wyższa rozdzielczość ekranu w nawigacji jest dla kierowcy bardzo odczuwalna. Ma to duże znaczenie np. dla osób, które często jeżdżą w nieznane miejsca, albo dla mieszkańców dużych miast, gdzie jest silne zagęszczenie uliczek i punktów POI. Większa rozdzielczość ekranu pozwoli wyświetlić wszystkie szczegóły, jakie uwzględniono na mapie.

Więcej detali na ekranie

Jeszcze w ubiegłym roku standardowa rozdzielczość dla ekranów o przekątnej 5–6” wynosiła zaledwie 480x272. Nowy ekran o rozdzielczości 800x480 pikseli może wyświetlić aż trzykrotnie więcej informacji. Producenci nawigacji często dla podkreślenia jej jakości używają przyrostka HD, choć oczywiście nie ma to nic wspólnego z trybem HD używanym w sprzęcie wideo.

Jednak jakość ekranu i czytelność wyświetlanych na nim informacji zależy nie tylko od jego rozdzielczości. Ważna jest też np. jasność oraz redukcja refleksów świetlnych, a z tym bywa różnie.

Dodatkowe funkcje

Niektóre modele potrafią łączyć się z telefonami komórkowymi przez bluetooth. Jednak nie wszystkie telefony udostępniają ten port w celu nawiązywania połączenia z internetem. W wypadku Androida w ogóle nie ma takiej możliwości.

Kolejną nową funkcją jest wbudowany w obie nawigacje transmiter FM, który przesyła polecenia głosowe na głośniki w samochodzie. Jakość komunikatów słuchanych na głośnikach jest o niebo lepsza, poza tym kierowca może znacznie łatwiej regulować ich głośność.

Już starsze nawigacje, z gorszymi ekranami, pozwalały np. na wyświetlanie zdjęć albo odczyt tekstów. Obecnie znaczenie tych funkcji rośnie, bo też jakość tekstu i grafiki na takich ekranach jest znacznie lepsza.

Mapy

Spora część nawigacji jest wyposażona w system Windows CE, na którym działa m.in. Automapa. To mapa o największych możliwościach, choć liczba dostępnych opcji staje się tak duża, że coraz trudniej z nich korzystać (ułatwi to tekst na  64). Niemniej jednak w naszych testach otrzymuje zawsze najwyższe oceny. Wynika to z zestawu standardowych funkcji, jak prowadzenie do jednego celu czy planowanie bardziej skomplikowanej trasy, a także nowszych, jak widok 3D z bryłami budynków, asystent pasa ruchu, czy wreszcie Automapa Traffic z informacjami o natężeniu ruchu (dane pobierane wraz z aktualizacjami).

Inne mapy również potrafią doprowadzić do celu, ale nie zawsze są tak szczegółowe i aktualne, nie mają niektórych adresów. Na pewno nie ma w nich tak rozbudowanych funkcji wyświetlania, planowania tras, obliczania zużycia paliwa itp. Często są wyposażone w inne elementy, np. „uczą się” stylu jazdy kierowcy, ale to nie wystarcza do uzyskania tak wysokich ocen, jak w przypadku Automapy.

Cechy dobrej nawigacji samochodowej